石籠擋土墻作為一種新型的擋土結(jié)構,以其造價低、生態(tài)性好、適用范圍廣、柔性變形等特點得到了越來越多的應用。
石籠擋土墻：是將符合粒徑要求的石料填入具有柔性的石籠網(wǎng)中達到一定的孔隙率、逐層砌筑的一種新型的柔性擋土構筑物。石籠擋土墻適用于受水流沖刷和風浪侵襲,且防護工程基礎不易處理或沿河擋土墻、坡腳基礎局部沖刷深度過大的沿河路堤坡腳或護岸。 石籠擋土墻在國外的道路工程中已廣泛應用。例如,美國加利福尼亞州1 號公路蒙特利的擋土墻,意大利Arezzo 省SS556石籠擋土墻,加拿大安大略省用來支撐路側(cè)切坡的石籠擋土墻,以及法國、德國、挪威、瑞士、英國等都將這種石籠擋土墻結(jié)構應用于河道護坡、土體支擋、橋臺修筑等。
近年來, 石籠擋土墻在國內(nèi)也有所應用,主要用于河道岸坡防護。例如,作為護坡成功用于長江干堤 ,桂林至陽朔的漓江護岸工程,重慶奉節(jié)寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也采用了部分石籠擋土墻結(jié)構,并取得了良好的使用效果。
錦發(fā)石籠網(wǎng)廠石籠擋土墻的優(yōu)點：
環(huán)境保護是我國的基本國策之一,石籠擋土墻工程也需盡量做到與自然環(huán)境相協(xié)調(diào),以提高公路的環(huán)境質(zhì)量。因石籠擋土墻有較大的孔隙率(20 %～ 30 %) ,故無需設置泄水孔,伸縮縫和沉降縫也可簡單布設。
與其它形式的擋土墻相比,石籠擋土墻具有生態(tài)性好、造價低、能承受較大變形不致破壞等優(yōu)點,
雖然與其它結(jié)構形式的擋土墻相比,石籠擋土墻具有上述諸多優(yōu)點,但施工現(xiàn)場應選擇在石料豐富的地區(qū),且石料粒徑、強度、風化程度等均需符合要求。若遠距離運輸石料,則會增大成本，在技術可行的條件下,應與其他結(jié)構形式的擋土墻進行經(jīng)濟性比較 。
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